A nők autóban még mindig sérülékenyebbek, de a kockázat csökkent
A Volvónál az archívumban 50 ezer valós baleset részletes adatai találhatók, ezekben több mint 80 ezer ember volt érintve. Egy, az 1970-es évekig visszamenő vizsgálat a személyautók utasainak sérülési kockázatát elemezte: a nők továbbra is nagyobb mértékben sérülékenyek az autókban, a kockázat azonban az idő során mérséklődött.
Az autóipar az 1950-es és 1960-as években kezdett komolyan foglalkozni az utasbiztonsággal, a korabeli nyugati, erősen férfiközpontú szemlélettel összhangban azonban a védelmi rendszereket – és általában az autó kezelőszerveit, a pedálokat, a kormányt, az üléseket, a kapcsolókat – férfiakra méretezték. A nők nehezen vagy sehogy sem tudtak ideális üléshelyzetet kialakítani, ezért sem a biztonsági öv, sem a légzsák, sem a fejtámasz nem nyújtott számukra optimális védelmet.
A mostani kutatásnál a 13 évnél idősebb, biztonsági övet viselő utasok közepes és súlyos sérüléseit vették figyelembe; az apróbb zúzódásokkal, horzsolásokkal és karcolásokkal nem foglalkoztak. Az eredmények így azt mutatják, hogy a nemek közötti különbség a járműbiztonságban nem szűnt meg teljesen, de a korábbi évtizedekhez képest csökkent.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔