Az ADAC idei téligumi-tesztjén 32 abroncsot vizsgáltak két méretben
Az ADAC idei, 2026-os téligumi-tesztjén két elterjedt méretben, a kis- és kompakt autóknál gyakori 185/65 R15-ös, valamint a középkategóriában használt 225/50 R17-es méretben összesen 32 abroncsot vizsgáltak, méretenként 16-ot. A végső jegyet 70 százalékban a vezetésbiztonság adja – ezen belül a száraz út 30, a nedves 40, a havas-jeges 30 százalék –, 30 százalékot a környezeti szempontok (futásteljesítmény, kopás, zaj) visznek. A teszt ezért a magyar, így a szabolcsi utakra is releváns: a tél jelentős részében nem vastag hótakarón, hanem hideg, esős aszfalton kell tapadni és fékezni.
A 185/65 R15 mezőnyben a Continental WinterContact TS 870 végzett az élen 2,2-es, a Michelin Alpin 7 2,5-ös jó eredménnyel; a Hankook Winter i*cept RS3 3,1-gyel már csak közepes. Jó minősítést mindössze két, közepeset öt modell kapott, kilenc elmaradt az ajánlható szinttől. Elégtelennek számít a Sunny Winter-max NW611 (4,8), valamint az Atlas Polarbear HP és a Rockblade Rock 868S (egyaránt 5,5). A 225/50 R17 kategóriában a Pirelli Cinturato Winter 3 lett a legjobb 2,2-vel, a Continental WinterContact TS 870 2,3-at, a Goodyear UltraGrip Performance 3 2,4-et kapott, a Michelin Alpin 7 szintén jó. Gyenge a Falken Eurowinter HS02 Pro (4,8), a Toyo Observe EWS1 (5,3), a Tracmax Ice-Plus S210 és az Aptany RW211 (5,4), valamint a Royal Black Royalwinter UHP és a Sunwide Snowide (5,5). Ugyanaz a modell méretenként eltérhet, ezért az adott méret eredményét kell nézni. Varga István, aki több mint harminc éve dolgozik a szakmában, a külön nyári és téli garnitúrát ajánlja a négy évszakos helyett, és független tesztek, szakemberi tanács alapján döntene, nem csupán az ár vagy a márkanév alapján.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔