A floridai repülőgép-katasztrófa előtt lehet, hogy a géptest már a levegőben szétesett
A vizsgálók szerint a vasárnap Floridában lezuhant magánrepülőgép darabjai már a levegőben leválhattak, mielőtt a gép becsapódott. A Learjet 60 Austinból, Texasból a Bahamák felé tartott, amikor Palm Beachben a hat sávos Military Trailre zuhant, és a becsapódáskor felrobbant; a fedélzeten mindenki, kilenc ember meghalt. Az áldozatok között van a technológiai vállalkozó Adam Robinson, felesége, Helen Sharp, négyéves Emma és kétéves Charlie, valamint Rachael Reed, Charmi Fehr és Anita Maria Cetina. A pilótát a sajtó Jeffery Gregoryként nevezte meg; a húszéves másodpilóta Nathalia Filgueiras volt, aki tizenhét évesen szerzett pilótaengedélyt. A földön egy autós lábsérülést szenvedett. A becsapódás helyi idő szerint körülbelül 12:50-kor történt; a gép a reptér-elemzés szerint másodpercenként több száz lábnyit zuhant. A légiirányítás hangfelvételén a kabinból mérsékelt turbulenciát, jegesedés kezelését, csapadékot és emelkedési szándékot jeleztek, majd percenként 10 000 láb (3048 méter), később 20 000 láb süllyedést és túlsebességet, végül a becsapódást. Az NTSB a időjárást kiemelten vizsgálja; Tim Monville szerint a fő akadály a hatalmas, vihar miatt részben vízzel telt kráterből a roncs kiemelése. Tom Chapman szerint van bizonyíték a becsapódás előtti szétesésre, alkatrészek távolabb is lehetnek. Keresik, volt-e hangrögzítő a fedélzeten.