7,2 milliárd tonnával csökkenthető az akkumulátorgyártás szén-dioxid-kibocsátása
Az elektromos autók használata menet közben csökkentheti a károsanyag-kibocsátást, az akkumulátorok előállítása azonban jelentős környezeti terhet jelent. A lítium és más nyersanyagok kitermelése nagy energia- és vízigénnyel jár, ezért az e-autók klímaelőnyeit az akkumulátorgyártás karbonlábnyoma is befolyásolja. Az ausztrál Melbourne-i Egyetem kutatói szerint a lítium-ion akkumulátorok teljes ellátási láncának kibocsátása kínálati oldali intézkedésekkel 2050-re körülbelül 34 százalékkal mérsékelhető.
A kutatás szerint ehhez tisztább energiaforrásokra épülő gyártásra, hatékonyabb termelésre, alacsonyabb kibocsátású akkumulátorkémiákra és nagyobb arányú újrahasznosításra van szükség. A vizsgálat ugyanakkor arra jutott, hogy a kereslet mérséklése még ennél is nagyobb hatással járhat. Az akkumulátorok élettartamának meghosszabbítása 29 százalékkal, az elektromos autók akkumulátorméretének korlátozása 23 százalékkal csökkentheti az igényt. A telekocsizás további 10, a használt akkumulátorok energiatárolóként való újrafelhasználása pedig 8 százalékos mérséklést hozhat.
A teljes életciklust – a bányászattól az újrahasznosításig – vizsgáló modellezés szerint ezek az intézkedések együtt 2050-ig 6–7,2 milliárd tonnával csökkenthetik a szén-dioxid-kibocsátást. A tanulmány a Cell folyóiratban jelent meg.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔