Háromórás vita alakult ki az uniós csúcson a közlekedés és a fűtés szén-díjáról
Háromórás vita alakult ki az uniós tagállamok vezetőinek brüsszeli csúcstalálkozóján arról, hogy bevezessék-e, illetve mikor alkalmazzák az ETS2 nevű szén-díjrendszert. A már elfogadott szabályozás 2028-tól a közúti közlekedésben és az épületek fűtésénél vezetne be szén-dioxid-árazást. Olaszország, Lengyelország, Csehország és Magyarország legalább két évvel, 2030-ig halasztaná a rendszert, Észtország pedig annak teljes eltörlését is felvetette.
A kezdeményezést a tagállamok többsége elutasította. Több uniós diplomata elfogadhatatlannak nevezte a javaslatot, egyikük szerint az ETS2 bevezetési időpontját nem fogják megváltoztatni. A vita mégis jól mutatta, hogy a jobboldali kormányok egyre inkább a háztartások energiaköltségeivel kapcsolják össze az unió klímapolitikáját, és attól tartanak, hogy a szén-díj tovább növelheti a családok terheit.
A konfliktus hátterében nemcsak az ETS2, hanem a korábban működő, ipari létesítményekre és erőművekre vonatkozó kibocsátáskereskedelmi rendszer, az ETS módosítása is áll. Olaszország és Lengyelország már tíz országot tömörítő csoportot vezetett az ETS enyhítéséért, amely már tizenhat tagállamra bővült. A javasolt reform amúgy is több időt adna az iparnak a tisztább technológiákra való átállásra. A változtatásokkal szemben a skandináv országok, Hollandia, Franciaország és Németország foglalt állást, bár a jobboldali erősödés miatt Párizs és Berlin hosszú távú támogatása sem tekinthető teljesen biztosnak.