A Mercedes főnöke szerint értetlenül állnak a sikertelen 2026-os fejlesztések előtt
A Mercedes a szingapúri sprinthétvégén szándékosan két különböző specifikációjú autóval dolgozott. Azt remélték, hogy az egymás melletti adatokból kiderül, miért vallott kudarcot a maláj nagydíjon bemutatott aerodinamikai fejlesz
<truncated 429 bytes>
, a Mercedes pályamérnöki igazgatója elmondta, hogy a maláj hétvége nehézségei után döntöttek a megosztott specifikáció mellett. Szerinte Szingapúr nem a legkönnyebb pálya ehhez, a sprintformátum miatt pedig az autó beállításához is kevés idő jut. Hozzátette, hogy örülnek Russell első sorának, de így fejtörést okoz, miért nem hozza az újítás a várt teljesítménylépést.
Shovlin szerint egyik autó egyensúlya sem volt nagyszerű. Antonelli azonban a fékezésnél és a kanyarbeveztésnél bizonytalanabb volt, pedig a kvalifikációs kör támadásához éppen ez kell. A szigorú parc fermé szabályok miatt a szombati sprint előtt nem lehet nagy mechanikai változtatást végezni. A mérnökök ezért szoftveres módosításokra és kisebb mellső szárnyállítási lépésekre támaszkodhatnak. Shovlin szerint van elég adatuk a haladáshoz, és remélik, hogy a szombati időmérőre Antonelli autója jobb állapotba kerül.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔