Franciaország és Németország megegyezett az uniós autókibocsátási szabályok enyhítéséről egy új megállapodásban
Franciaország és Németország előzetes megállapodásra jutott az európai autóiparra vonatkozó kibocsátási szabályok lazításáról, felülírva az Európai Bizottság korábbi terveit. Az egyezség elveti azt a javaslatot, amely a belső égésű motoros autók 2035-ös tiltása helyett 90 százalékos kipufogógáz-csökkentést írt volna elő, a fennmaradó 10 százalék kötelező kompenzációjával (például alacsony szén-dioxid-kibocsátású acél révén). A két vezető gazdaság ezt a kompenzációs terhet teljesen eltörölné, a megújuló üzemanyaggal hajtott mod
<truncated 94 bytes>
sztené a korábban csak a kis elektromos autóknak szánt szuperkrediteket.
A felek megegyeztek a „made in Europe” program feltételeiről is. A támogatásokat és közbeszerzéseket célzó rendszert az EU 27 tagállamára szűkítik, de az integrált ellátási láncok miatt Nagy-Britannia és Norvégia számára is lehetővé teszik a csatlakozást. Ezzel Berlin érvényesítette akaratát a CO2-célok enyhítésében, míg Párizs a kedvezményezetti kör szűkítését érte el. London határozottan üdvözölte a döntést: Andy Burnham miniszterelnök hivatala szerint a megállapodás komoly lendületet ad a brit autóiparnak, a beruházásoknak és a munkahelyek védelmének.