November 9-től újabb burkolatfelújítások indulnak az M0-s gyűrűn és az M7-es pályán, torlódásokkal
November 9-től újabb ütemmel folytatódnak a tervezett burkolatfelújítások az M0-s autóúton és az M7-es autópályán. A Magyar Közút Diósd térségében, majd november 12-től az M7 Budapest felé vezető oldalán, Törökbálint közelében dolgozik. A munkák november 13-ig, szükség esetén 14-ig tartanak. Mindkét szakaszon lassabb haladásra és torlódásokra kell számítani, különösen a reggeli és délutáni csúcsban, ezért hosszabb menetidővel érdemes tervezni.
November 9-én az M0 M5 felé vezető oldalán, az Anna-hegyi pihenő és a 7-es főúti csomópont között megkezdik az elöregedett aszfalt marását. A külső sávot lezárják, a forgalom a két belső sávon halad, a diósdi kihajtó használható marad. Aznap mintegy 8700 négyzetméteren készítik elő és marják a burkolatot; november 10–12. között hét centiméter vastagságban körülbelül 1470 tonna kötőréteget és négy centiméterben mintegy 840 tonna kopóréteget építenek be. November 13-án a diósdi kihajtó előtti hídon, a dilatációs szerkezet környezetében a két belső sávot zárják le: a forgalom a külső sávon és az ideiglenesen megnyitott leállósávon haladhat, a kihajtó továbbra is nyitva marad.
Az M7-esen november 12-én a törökbálinti kihajtót követő, Budapest felé tartó, mintegy egy kilométeres szakaszon marják az aszfaltot, a külső sáv lezárásával. Aznap körülbelül 2200 négyzetméteren dolgoznak, 13-án hét centiméterben 370 tonna kötőréteget és négy centiméterben 210 tonna kopóréteget építenek be.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔