A fővárosi közgyűlés elfogadta a BKK regionális kiterjesztését
A Fővárosi Közgyűlés pénteki ülésén 17 igen szavazattal, 11 tartózkodás mellett elfogadta Karácsony Gergely főpolgármester javaslatát, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) regionális közlekedésszervezővé alakuljon. A lépés a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának október 1-jei ülésén a főváros és a kormány között született megállapodásra épül; Karácsony, Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid közlekedési miniszter októberben állapodott meg a kiterjesztésről. A közgyűlés jóváhagyta az önkormányzat, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, az Országos Közlekedési Központ (OKK) Zrt. és a BKK között megkötendő részvényesi és együttműködési megállapodást: az állam kizárólagos tulajdonában álló OKK tőkeemeléssel 50 százalékos részesedést szerez a BKK-ban. 2027. január 1-jétől a társaság BKK Budapesti Várostérségi Közlekedési Központ Zrt. néven rendeli meg a fővárosi, a HÉV-, az elővárosi vasúti és a budapesti végállomású elővárosi autóbusz-közszolgáltatásokat. A bevétellel nem fedezett szervezési költségeket a főváros és az állam fele-fele arányban viseli, 2027-ben legalább 170 milliárd forinttal. A BKV belső szolgáltató marad, és továbbra is a főváros kizárólagos tulajdona. A hattagú igazgatóságban három-három tagot a főváros és az OKK jelöl; a vezérigazgatót az igazgatóság legfeljebb három évre nevezi ki. Bodor Ádám megbízatása 2027. március 31-ig tart, utána az igazgatóság dönt. Karácsony szerint a helyközi és helyi közlekedés integrálása az 1990-es évek eleje óta megoldatlan, a 2019-es programjában vállalt állami részvételű regionális szervező pedig javíthatja a főváros költségvetési helyzetét. Egyetlen megrendelő kiszűrheti a párhuzamos járatokat, közös menetrenddel rövidítheti az utazást, a jegy- és tájékoztatási rendszereket pedig egyszer kellene kiépíteni. A működéshez további törvényi, rendeleti és társasági lépések kellenek 2026 végéig, illetve 2027. január 1-jei hatállyal.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔