Három autó is öt csillagot kapott az Euro NCAP töréstesztjén
Az Euro NCAP legutóbbi, megújított rendszerű biztonsági vizsgálatán három modell – az Audi Q7, a Kia EV2 és a kínai Xpeng X9 – is megkapta a maximális ötcsillagos minősítést. Az új értékelési rendszerben azonban már nemcsak az ütközésvédelem számít: a teszt az vezetéstámogató rendszereket, a kezelőszervek használhatóságát és a baleset utáni biztonságot is részletesen vizsgálja.
Az Audi Q7 történelmi eredményt ért el: elsőként kapott 100 százalékot a baleset utáni biztonság kategóriájában. Fejlett segélyhívó rendszere részletes adatokat továbbít a mentőknek, az utasok kimentését is jól oldották meg, a fizikai gombok megtartásáért pedig szintén magas pontszámot kapott. Sebességkorlátozás-felismerő rendszerét Magyarországot is érintő, mintegy 2000 kilométeres, négy országon átívelő útvonalon tesztelték, ahol az esetek 87 százalékában helyesen azonosította a korlátozásokat.
A Kia EV2-nél a hagyományos kapcsolók megtartása és a vezetőfigyelő rendszer bizonyult erősségnek: az elektromos SUV felismeri, ha valaki helytelenül csatolja be a biztonsági övet vagy veszélyes testhelyzetben ül. Ugyanakkor frontális ütközésnél az első utas mellkasának védelme csupán gyenge-közepes, marginális minősítést kapott.
Az Xpeng X9 eredményei ellentmondásosak: ütközésvédelemben és baleset utáni biztonságban egyaránt 91 százalékot ért el, ám a biztonságos vezetés kategóriában mindössze 57 százalékot. Sebességkorlátozás-felismerő rendszere nem felelt meg az Euro NCAP követelményeinek, és több vezetési funkció túlzottan a központi érintőképernyőre támaszkodik. Érdekesség, hogy az Xpengben alapáron elérhető a gyermek az autóban felejtésére figyelmeztető rendszer, az Audi Q7-ben és a Kia EV2-ben viszont nincs ilyen.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔