Elektromos és V8-as Mercedes-AMG-t teszteltek a Hungaroringen
A Mercedes-AMG a Hungaroringen mutatta meg, hogyan találkozik a márka hagyományos sportautós öröksége az elektromos hajtással. A teszten az új, teljesen elektromos 4-ajtós GT Coupé szerepelt, amely akár 1169 lóerőt és 2000 Nm nyomatékot is képes leadni. Mellette a gyártó 612 lóerős, 850 Nm-es, biturbó V8-as motorral szerelt sportkupéját is pályára vitték, így közvetlenül össze lehetett vetni a két eltérő technikát.
A rendezvényen az AMG történetének fontos állomásai is megjelentek. A céget 1967-ben alapította Hans Werner Aufrecht és Erhard Melcher, majd 1971-ben a tuningolt, 6,8 literes, 420 lóerős Rote Sau szerzett komoly hírnevet a Spa-Francorchamps-i 24 órás versenyen: az autó abszolút második helyen és kategóriagyőztesként végzett. A Hungaroringre ennek egy replikája is eljutott. Szintén bemutatták az SLS AMG Electric Drive-ot, amely négy villanymotorral 750 lóerőt és 1000 Nm-t kínált. A mindössze kilenc példányban gyártott modell hatótávja 250 kilométer, értéke pedig megközelíti az egymillió eurót.
Az új elektromos GT Coupé formája élőben meggyőzőbbnek bizonyult, mint a fényképeken. A benzines elődnél négy centiméterrel hosszabb és ugyanennyivel alacsonyabb, légellenállási együtthatója 0,22. Padlólemeze Venturi-csatornaként, aktív légterelője és diffúzora pedig a leszorítóerő növelését szolgálja. A sportos utastér négyszemélyes, opcionálisan ötüléses lehet, digitális műszeregysége 10,2, központi kijelzője 14 colos. A teszt egyik fő kérdése az volt, hogy az elektromos újdonság méltó-e a GT névre, és felveheti-e a versenyt a Porsche Taycannal.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔