Hamilton magára vállalja a felelősséget a szingapúri sprintkvalifikáció hibájáért
Lewis Hamilton, a Ferrari hétszeres világbajnoka a szingapúri sprintkvalifikáció első szakaszaiban még ígéretesen szerepelt, a döntő SQ3-ban viszont jelentősen visszaesett. Csapattársa, Charles Leclerc a harmadik rajthelyet szerezte meg a szűk Marina Bay utcai pályán. Hamilton a szombati sprintfutamot a hatodik helyről kezdi.
A visszaesés a brit pilóta saját döntésére vezethető vissza. A mezőny többi tagja több levezető kört használt, hogy a hőmérsékletre érzékeny Pirelli lágy gumikat felkészítsék az utolsó repülő körre. Hamilton ezzel szemben eltérő felkészítési sorrendet kért a Ferrari garázsának az ő oldalán. Csak egyetlen levezető kört teljesített, mielőtt a pole pozícióért támadott volna. A kísérlet nem jött be.
„Az SQ3-ban más futamtervet próbáltunk ki, ami utólag nem volt jó döntés” – mondta Hamilton a szingapúri paddockban. Elmondása szerint az autó jól viselkedett a közepes keverékű gumikon, a lágyakon azonban kevés volt a hátsó tapadás, különösen az utolsó körén. Az SQ1-ben és az SQ2-ben a Ferrari SF-26 kiegyensúlyozottnak tűnt, a lágy gumikra váltva viszont az autó hátulja megszaladt, és erős túlkormányozottság jelentkezett.
Hamilton szerint tisztázni kell, hogy a gumi-előkészítés, az autó egyensúlya vagy a túlmelegedés okozta-e a problémát. A 41 éves pilóta bízik abban, hogy az autó alapsebessége rendben van. A nap korábbi részében meglett a tempó, és a tanulságokból igyekeznek majd többet kihozni. Szingapúrban nehéz az előzés, ezért Hamiltonnak nagyon jó rajtra lesz szüksége. A dobogóért a sprint pole-t szerző Max Verstappennel (Red Bull) és George Russellel (Mercedes) kellene felvennie a harcot.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔